Hace algunos años, las correas que comandaban los accesorios (alternador, bomba de agua, ventilador, etc.) en el motor, eran del tipo Trapezoidales o en V como generalmente se las solía llamar.
La nueva correa de accesorios adquirió el nombre de correa POLY V, ya que presenta una cantidad de pequeñas nervaduras de sección trapezoidal en su núcleo que representan diminutas correas trapezoidales unidas por el lomo.
Este nuevo producto nos brinda:
👉 Flexibilidad en ambos sentidos; lo que permite comandar accesorios por ambas caras (lomo y núcleo).
👉 Mejor adaptación a poleas pequeñas, aún menores a las que requería una correa trapezoidal.
👉 Mayor velocidad lineal; lo cual es coherente con las mayores velocidades de los nuevos motores.
BONUS TIP 😎
La mayor parte de los fabricantes de correas en V y correas dentadas recomiendan cambiarlas cada 120.000 km.
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